Taxi met kinderen in Den Haag: kinderzitje, bagage en wat je vooraf doorgeeft

In een gewone auto moet een kind korter dan 1,35 meter in een goedgekeurd kinderzitje, vastgezet met de autogordel. Voor een taxi maakt de wet daar een uitzondering op: die verplichting geldt hier niet, ook niet voor baby's en peuters. Eén regel blijft wel overeind: zonder kinderzitje in de auto mag een kind korter dan 1,35 meter niet voorin zitten. Je kind reist dus achterin.

Achterin gebruikt een kind vanaf ongeveer 3 jaar gewoon de gordel, net als een volwassene. Jonger dan dat, dan mag het bij ons ook op schoot mee. Dat is geen mazen-in-de-wet-verhaal: de wet erkent dat een taxi geen auto is waarin je vooraf een zitje monteert voor een rit van twintig minuten, en behandelt die rit dus anders dan het dagelijkse ritje naar de crèche in de eigen auto.

Wil je liever gewoon een zitje gebruiken, dan kan dat: neem je eigen kinderzitje mee. Zelf hebben we er geen aan boord. De BYD Seal waarmee we rijden heeft één vaste indeling, en die ruimte in de kofferbak houden we vrij voor bagage in plaats van voor een zitje dat op de meeste ritten toch leeg zou blijven staan. Kom je met je eigen zitje aanzetten, dan maakt de chauffeur het voor je vast voordat je instapt.

De vaste capaciteit van de auto is 4 passagiers met 2 grote koffers, zonder toeslag. Reis je met kinderen, dan komt daar vaak nog iets bij: een kinderwagen, een reiswieg of een rolstoel naast de gewone bagage.

Zo'n kinderwagen past in de meeste gevallen nog naast twee koffers, maar gegarandeerd is dat niet: de vorm en de grootte van een opvouwbare buggy verschillen nogal van die van een koffer, en soms is de kofferbak al vol voordat de rest erin moet. Meld het daarom gewoon vooraf, net zoals bij een derde grote koffer of strandspullen: dan weten we van tevoren of het in één auto past of dat we er iets anders op regelen.

Voor kinderen reken je niets extra. De ritprijs volgt uit het gewone tarief, ongeacht hoeveel van de vier passagiers een kind is. Een gezin met twee kinderen betaalt dezelfde meterprijs of vaste Schipholprijs als vier volwassenen op dezelfde route.

Bij het boeken staat een opmerkingenveld, standaard bedoeld voor een vluchtnummer of iets over je bagage. Daar kun je ook kwijt dat je met een eigen kinderzitje reist, dat er een kinderwagen mee moet, of dat je met meer dan twee kinderen bent. Hoe eerder we dat weten, hoe minder er op de stoep nog geregeld hoeft te worden.

Boek je pas kort van tevoren, of weet je het pas na het boeken? App of bel ons dan gewoon. Dat werkt net zo goed als het formulier en is vaak sneller dan het opnieuw invullen.

Rijd je vaker met kinderen, bijvoorbeeld voor school, sport of een vaste route naar de opvang, dan is een vaste chauffeur makkelijker dan elke keer opnieuw uitleggen wat er wel en niet in de auto past. Dezelfde chauffeur, dezelfde auto, en de routine hoeft maar één keer verteld te worden.

Dat is ook waar het verschil met een gewone taxicentrale zit: die verdeelt ritten over een pool en weet bij het aannemen van de rit nog niet wie er rijdt. Bij een vaste chauffeur weet je dat je kind steeds bij dezelfde persoon instapt, in dezelfde auto, met dezelfde afspraken over het zitje of de kinderwagen.

We staan standaard vijf minuten voor de afgesproken tijd voor de deur. Met kinderen kost instappen vaak wat meer tijd dan bij twee volwassenen: een zitje vastzetten, een buggy opvouwen, een laatste plaspauze. Reken die paar minuten gewoon mee als je een krappe aansluiting hebt, bijvoorbeeld naar Schiphol.

Er is één auto en één indeling, dus geen verrassing over het type stoel of de ruimte: de BYD Seal die voorrijdt is dezelfde auto als op de foto's op deze site, elke keer.