Скільки коштує таксі в Гаазі? Як побудований тариф

Кожна поїздка рахується однаково: ми рахуємо дві ціни, а ти платиш нижчу. Перша це тариф за лічильником: початкова плата €4,31, яку ти платиш один раз, €3,17 за кожен пройдений кілометр, €0,52 за кожну хвилину поїздки і мінімум €30,00 за поїздку. Друга це тариф за відстанню, який приблизно від 20 кілометрів виходить нижчим: €120,00 на 43 кілометрах, плюс або мінус €1,85 за кожен кілометр вище чи нижче. Усі суми з 9 відсотками ПДВ.

Розрахунок для поїздки на 10 кілометрів, яка триває 15 хвилин: €4,31 плюс 10 разів по €3,17 це €31,70, плюс 15 разів по €0,52 це €7,80. Разом €43,81. Без надбавок, без округлення вгору.

Ціна за хвилину закладена за час, коли авто стоїть або їде повільно: довгий світлофор, затор, п'ять хвилин очікування біля дверей. На вільній дорозі важить переважно відстань, у місті час рахується трохи відчутніше.

Таблицю нижче взято з тих самих даних про рух від Google, які живлять оцінку ціни на цьому сайті, виміряно від вокзалу Гаага Центральна для звичайного вівторка о 10:00, поза годинами пік. Виїзд з іншого району зміщує ціну на кілька євро.

Впадає в око одне: п'ять із цих місць виходять на рівно €30,00. Це мінімальний тариф, і за ним стоїть причина.

Поїздки менш ніж на п'ять-шість кілометрів виходять нижче €30 за сумою початкової плати, кілометрів і хвилин. Для цих поїздок діє мінімальний тариф.

Цей мінімум існує, бо кожна поїздка починається з авто, яке їде до тебе порожнім, а потім знову має кудись їхати. Для поїздки від вокзалу Гаага Центральна до Схевенінгена водій спершу доїжджає до вокзалу, чекає, виконує поїздку, а потім стоїть біля моря без наступного клієнта. Лічильниковий тариф за ці п'ять кілометрів цього не покриває, мінімум покриває.

На практиці: за коротку поїздку містом ти платиш €30,00, чи то 3, чи 5 кілометрів. Лише понад шість кілометрів лічильник переходить мінімум, і ти платиш те, скільки поїздка справді коштує.

Оскільки час коштує лише €0,52 за хвилину, ціна змінюється мало, коли ти їдеш у годину пік. Час у дорозі зростає, сума майже ні.

До Роттердам Центральна в ранкову годину пік ти в дорозі на три хвилини довше і платиш рівно стільки ж: вище точки перетину діє тариф за відстанню, а в ньому немає ціни за хвилину, тож затор там нічого не коштує. Поїздка, яка на мінімумі, як до Схевенінгена, не змінюється зовсім: €30,00 залишається €30,00, у заторі чи спокої.

Нічної надбавки немає. Поїздка о третій ночі коштує стільки ж, скільки о третій дня; лише час у дорозі коротший, бо дорога порожня.

Немає надбавки за багаж, за додаткових пасажирів чи за вихідні. Авто везе чотирьох пасажирів і дві великі валізи, і ці четверо людей платять разом одну ціну.

Ціна, яку ти бачиш перед бронюванням, розрахована на основі твоєї адреси подачі та прогнозу руху для твого часу виїзду. Якщо ти сплачуєш поїздку повністю наперед, це і є ціна, навіть якби лічильник у дорозі вийшов вищим. Якщо розраховуєшся в автомобілі, ти платиш за фактично пройденими кілометрами і хвилинами, за тим самим тарифом.

Ціна за поїздку, а не з людини. Це робить таксі привабливим передусім тоді, коли ти їдеш не сам.

До Схіпгола вчотирьох це €120,00 поділити на чотири, тобто €30,00 з людини, від твоїх дверей до зали вильоту, без пересадок і без боротьби з валізами в потязі. До Лейден Центральна вдвох це €33,46 з людини.

Якщо ти їдеш сам і не поспішаєш, громадський транспорт часто дешевший. Якщо ти їдеш з багажем, з дітьми, пізно ввечері або групою, цей рахунок схиляється до таксі.