Taksówka z dziećmi w Hadze: fotelik, bagaż i co warto zgłosić przy rezerwacji

W zwykłym samochodzie dziecko niższe niż 1,35 metra musi podróżować w homologowanym foteliku, zapiętym pasem bezpieczeństwa. Prawo holenderskie robi wyjątek dla taksówek: ten obowiązek tu nie obowiązuje, nawet dla niemowląt i małych dzieci. Jedna zasada pozostaje: bez zamontowanego fotelika dziecko niższe niż 1,35 metra nie może siedzieć z przodu. Twoje dziecko podróżuje więc z tyłu.

Z tyłu dziecko od około 3 roku życia po prostu używa pasa, tak jak dorosły. Młodsze może u nas jechać na kolanach. To nie jest luka w przepisach: prawo uznaje, że taksówka to nie samochód, w którym montujesz fotelik przed dwudziestominutowym kursem, i traktuje ten kurs inaczej niż codzienną jazdę do żłobka własnym autem.

Jeśli wolisz jednak używać fotelika, to żaden problem: zabierz własny fotelik dziecięcy. Sami go nie mamy na pokładzie. BYD Seal, którym jeździmy, ma jeden stały układ, a to miejsce w bagażniku trzymamy wolne na bagaż, a nie na fotelik, który przy większości kursów i tak stałby pusty. Przyjedziesz z własnym fotelikiem, kierowca zamocuje go, zanim wsiądziesz.

Standardowa pojemność samochodu to 4 pasażerów i 2 duże walizki, bez dopłaty. Podróżując z dziećmi, często dochodzi coś jeszcze: wózek, przenośne łóżeczko podróżne albo wózek inwalidzki obok zwykłego bagażu.

Taki wózek w większości przypadków mieści się jeszcze obok dwóch walizek, ale nie jest to gwarantowane: kształt i rozmiar składanego wózka dość mocno różnią się od walizki, a czasem bagażnik jest już pełny, zanim zmieści się reszta bagażu. Zgłoś to więc po prostu wcześniej, tak jak trzecią dużą walizkę czy sprzęt plażowy: wtedy wiemy z wyprzedzeniem, czy zmieści się w jednym samochodzie, czy trzeba zorganizować coś innego.

Za dzieci nie płacisz nic dodatkowego. Cena kursu wynika z normalnej taryfy, niezależnie od tego, ile spośród czterech pasażerów to dzieci. Rodzina z dwójką dzieci płaci tyle samo, ile czworo dorosłych na tej samej trasie, według taryfikatora lub stałej ceny na lotnisko.

Przy rezerwacji jest pole uwag, domyślnie przeznaczone na numer lotu albo informację o bagażu. Możesz tam też napisać, że podróżujesz z własnym fotelikiem, że jedzie z wami wózek, albo że podróżujecie z więcej niż dwójką dzieci. Im wcześniej wiemy, tym mniej trzeba ustalać na chodniku.

Rezerwujesz w ostatniej chwili albo przypomniałeś sobie dopiero po rezerwacji? Po prostu napisz lub zadzwoń. Działa to równie dobrze jak formularz i często jest szybsze niż wypełnianie go od nowa.

Jeśli często jeździsz z dziećmi, na przykład do szkoły, na sport albo na stałej trasie do żłobka, stały kierowca jest wygodniejszy niż tłumaczenie za każdym razem, co mieści się w samochodzie. Ten sam kierowca, ten sam samochód, a rutynę trzeba wyjaśnić tylko raz.

Właśnie tu tkwi różnica ze zwykłą korporacją taksówkarską: ta rozdziela kursy między pulę kierowców i nie wie przy przyjęciu zlecenia, kto pojedzie. Przy stałym kierowcy wiesz, że twoje dziecko za każdym razem wsiada do tej samej osoby, w tym samym samochodzie, z tymi samymi ustaleniami co do fotelika czy wózka.

Domyślnie stawiamy się pod drzwiami pięć minut przed umówioną godziną. Z dziećmi wsiadanie zwykle zajmuje trochę więcej czasu niż z dwójką dorosłych: zapięcie fotelika, złożenie wózka, ostatnia wizyta w toalecie. Wlicz po prostu te kilka minut, jeśli masz napięte połączenie, na przykład na Schiphol.

Jest jeden samochód i jeden układ wnętrza, więc żadnych niespodzianek co do typu siedzenia czy ilości miejsca: BYD Seal, który podjeżdża, to ten sam samochód, co na zdjęciach na tej stronie, za każdym razem.